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<!DOCTYPE html>

<title>Embraer EMB 312</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Embraer EMB 312</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background: #CAE1FF; color:#202122; border: 1px solid #87CEFF; font-size:larger; padding: 0.4em; text-align: center;">Embraer EMB 312

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Schulflugzeug" title="Schulflugzeug">Schulflugzeug</a> T-27<br><a href="Angriffsflugzeug" class="mw-redirect" title="Angriffsflugzeug">Angriffsflugzeug</a> A-27

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Entwurfsland

</td>

<p><span style="display:none">Brasilien</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Brasilien" title="Brasilien"></a></span> <a href="Brasilien" title="Brasilien">Brasilien</a>

</p>

</div>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Hersteller

</td>

<td><a href="Embraer" title="Embraer">Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A.</a>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Erstflug

</td>

<td>16. August 1980

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Indienststellung

</td>

<td>1983

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Stückzahl

</td>

<td>~650

</td></tr></tbody></table>

<p>Die <b>Embraer EMB 312 Tucano</b> wurde als <a href="Schulflugzeug" title="Schulflugzeug">Basistrainer</a> und leichtes Tiefangriffsflugzeug von der brasilianischen Firma <a href="Embraer" title="Embraer">Embraer</a> konstruiert. Es handelt sich um einen zweisitzigen <a href="Tiefdecker" title="Tiefdecker">Tiefdecker</a> mit Trapezflügeln, <a href="Einziehfahrwerk" class="mw-redirect" title="Einziehfahrwerk">Einziehfahrwerk</a> und klimatisierter Kabine.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Die Entwicklung dieses Flugzeugs begann im Januar 1978, nachdem die Brasilianische Regierung am 6. Dezember 1977 den Auftrag zur Entwicklung und Fertigung von fliegenden Prototypen und zwei Zellen für Belastungstests erteilt hatte. Sie sollte die (nach der Grundausbildung auf der Aerotec T-23 Uirapuru) bis dahin verwendeten <a href="Neiva_T-25" class="mw-redirect" title="Neiva T-25">Neiva T-25</a> Universal, <a href="Aermacchi_MB-326" title="Aermacchi MB-326">MB.326</a> Xavante und andere Strahlflugzeuge ersetzten. Deshalb war die Hauptanforderung, dass das Flugverhalten dem eines Strahltrainers entsprechen sollte. Der <a href="Erstflug" title="Erstflug">Erstflug</a> der EMB 312 fand am 16. August 1980 mit Colonel Luiz Fernando Cabral und Gilberto Hideo Otaka an Bord statt, der zweite Prototyp startete am 10. Dezember 1980 erstmals. Ab 1981 trug die Maschine den Namen <i>Tucano</i>. Die erste Serienmaschine hatte ihren Erstflug am 16. August 1982, nachdem kurz vorher (am 10. August 1982) einer der beiden Prototypen abgestürzt war. Die Auslieferung an den Kunden (die Luftwaffenakademie in São Paulo) begann im September 1983. Im Juli 2004 erreichte die Maschine ihre einmillionste Flugstunde.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technik_und_Einsatz">Technik und Einsatz</h2></div>

<p>Die zweisitzige Maschine wird von einer Propellerturbine <a href="Pratt_%26_Whitney_Canada_PT6" title="Pratt & Whitney Canada PT6">Pratt & Whitney Canada PT6A-25C</a> mit 750 WPS angetrieben. Die Steuerung der Triebwerksleistung und der Blattstellung der <a href="Hartzell" title="Hartzell">Hartzell</a>-Luftschrauben erfolgt mit einem einzelnen Hebel. Die Maschine ist mit einem großzügig verglasten Cockpit und <a href="Martin-Baker" class="mw-redirect" title="Martin-Baker">Martin-Baker</a>-Mk.8-<a href="Schleudersitz" title="Schleudersitz">Schleudersitzen</a> ausgerüstet. Das dreiteilige, jeweils einfach bereifte Fahrwerk ist komplett einziehbar gestaltet.

</p><p>Die Maschine kann für Training bzw. als Tiefangriffsflugzeug bis zu 1000 kg Außenlasten tragen, so kann sie mit 2 MG-Behältern 12,7 mm zu je 350 oder 500 Schuss bewaffnet werden. Außerdem kann sie 4 Behälter mit je 7 Raketen 37 mm oder mit 70-mm-Raketen tragen. Alternativ kann auch mit 4 Bomben vom Typ <a href="Snakeye-Bombe" class="mw-redirect" title="Snakeye-Bombe">Mk-81</a> zu je 113 kg ausgerüstet werden. Die Ausführung für die AAF, Afghanische Luftwaffe kann auch Laser gesteuerte Präzisionsbomben vom Typ GBU-58 einsetzen.<sup id="cite_ref-:0_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-:0-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Die <a href="For%C3%A7a_A%C3%A9rea_Brasileira" title="Força Aérea Brasileira">brasilianische Luftwaffe</a> hatte 168 dieser Maschinen bestellt. Sie fliegt diese Maschine unter der Bezeichnung T-27 (Trainer) und A-27 (Trainer und leichtes Angriffsflugzeug). Spätere Versionen wurden auch für die <a href="Franz%C3%B6sische_Streitkr%C3%A4fte#Luftstreitkräfte" title="Französische Streitkräfte">französischen Streitkräfte</a> produziert. Die <a href="Royal_Air_Force" title="Royal Air Force">Royal Air Force</a> wählte im März diesen Trainer und ließ ihn (etwa 130 Stück) in Lizenz bei <a href="Short_Brothers_(Flugzeughersteller)" title="Short Brothers (Flugzeughersteller)">Shorts</a> (als <a href="Short_Tucano_T1" class="mw-redirect" title="Short Tucano T1">Short Tucano T1</a>) in Belfast als Ersatz für die Provost herstellen. Allerdings wurde dazu die Maschine mit den stärkeren Triebwerken Garret TPE331-12B mit 820 kW Leistung und Vierblattpropeller ausgerüstet. Weitere Kunden der EMB 312 sind unter anderem die <a href="%C3%84gyptische_Luftstreitkr%C3%A4fte" title="Ägyptische Luftstreitkräfte">ägyptische Luftwaffe</a> (~50), der Irak (~80), Iran (~20), Argentinien, Honduras, Peru, Kolumbien und weitere lateinamerikanische Länder.

</p><p>Mitte 1990 bestellte Frankreich 80 EMB 312F mit französischen Elektronikelementen und einer Luftbremse unter dem Rumpf, die ab 1993 ausgeliefert wurden. Im selben Zeitraum wurde eine um 1,37 m verlängerte Version mit der Bezeichnung EMB 312H Super Tucano vorgestellt, deren Prototyp am 9. September 1991 zum ersten Mal flog. Diese war mit einem P&W Canada PT6A-68/I mit 1193 kW Leistung und fünfblättriger Luftschraube ausgerüstet. Zudem wurden Avionik, Schleudersitze und weitere Komponenten verändert. Aus diesen Maschinen wurde die <a href="Embraer_EMB_314" title="Embraer EMB 314">EMB 314 Super Tucano</a> für den amerikanischen JPATS-Wettbewerb entwickelt, deren erster der beiden Prototypen am 15. Mai 1993 zum Erstflug startete. Angetrieben wurden die beiden Prototypen von einer PWC PT6A-68-5 mit 932 kW.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einsätze"><span id="Eins.C3.A4tze"></span>Einsätze</h2></div>

<p>Am 22. März 2018 setzte die Afghanische Luftwaffe erstmals eine mit GBU-58 aufgerüstete EMB 314 A-29 ein.<sup id="cite_ref-:0_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-:0-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Militärische_Nutzer"><span id="Milit.C3.A4rische_Nutzer"></span>Militärische Nutzer</h2></div>

<ul><li><span style="display:none">Agypten</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="%C3%84gypten" title="Ägypten"></a></span> <a href="%C3%84gypten" title="Ägypten">Ägypten</a>: 40 in Lizenz produziert durch Helwan</li>

<li><span style="display:none">Angola</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Angola" title="Angola"></a></span> <a href="Angola" title="Angola">Angola</a>: 8 + 6 von Peru</li>

<li><span style="display:none">Argentinien</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Argentinien" title="Argentinien"></a></span> <a href="Argentinien" title="Argentinien">Argentinien</a>: 30</li>

<li><span style="display:none">Brasilien</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Brasilien" title="Brasilien"></a></span> <a href="Brasilien" title="Brasilien">Brasilien</a>: 118 T-27 + 50 AT-27</li>

<li><span style="display:none">Frankreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Frankreich" title="Frankreich"></a></span> <a href="Frankreich" title="Frankreich">Frankreich</a>: 50</li>

<li><span style="display:none">Honduras</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Honduras" title="Honduras"></a></span> <a href="Honduras" title="Honduras">Honduras</a>: 12</li>

<li><span style="display:none">Irak</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Irak" title="Irak"></a></span> <a href="Irak" title="Irak">Irak</a>: 80 von Helwan produzierte Exemplare</li>

<li><span style="display:none">Kolumbien</span><span typeof="mw:File"><a href="Kolumbien" title="Kolumbien"></a></span> <a href="Kolumbien" title="Kolumbien">Kolumbien</a>: 14</li>

<li><span style="display:none">Mauretanien</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Mauretanien" title="Mauretanien"></a></span> <a href="Mauretanien" title="Mauretanien">Mauretanien</a>: 4 ex Frankreich</li>

<li><span style="display:none">Paraguay</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Paraguay" title="Paraguay"></a></span> <a href="Paraguay" title="Paraguay">Paraguay</a>: 6</li>

<li><span style="display:none">Peru</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Peru" title="Peru"></a></span> <a href="Peru" title="Peru">Peru</a>: 30 (6 an Angola)</li>

<li><span style="display:none">Venezuela</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Venezuela" title="Venezuela"></a></span> <a href="Venezuela" title="Venezuela">Venezuela</a>: 32</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Daten">Technische Daten</h2></div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<th>Kenngröße

</th>

<th>Daten<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</th></tr>

<tr>

<td>Länge</td>

<td>9,89 m

</td></tr>

<tr>

<td>Spannweite</td>

<td>11,14 m

</td></tr>

<tr>

<td>3,40 m

</td></tr>

<tr>

<td>Leermasse</td>

<td>1810 kg

</td></tr>

<tr>

<td>Maximale Startmasse</td>

<td>2350 kg

</td></tr>

<tr>

<td>Maximale Geschwindigkeit</td>

<td>486 km/h auf 3000 m Höhe

</td></tr>

<tr>

<td>Maximale Steiggeschwindigkeit</td>

<td>11,3 m/s

</td></tr>

<tr>

<td>Gipfelhöhe</td>

<td>9144 m

</td></tr>

<tr>

<td>Reichweite mit 30 Min. Reserve</td>

<td>2.110 km

</td></tr>

<tr>

<td>Antrieb</td>

<td>ein <a href="Pratt_%26_Whitney_Canada_PT6" title="Pratt & Whitney Canada PT6">P&W Canada PT6A-25C</a> mit 559 kW Leistung

</td></tr>

<tr>

<td>Bewaffnung</td>

<td>bis zu 1000 kg Außenlasten wie: 2 MG-Behältern 12,7 mm, 4 Behälter mit je 7 Raketen 37 mm oder<br> 70-mm-Raketen oder 4 Bomben vom Typ Mk-81 zu je 113 kg

</td></tr>

</tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Short_Tucano_T1" class="mw-redirect" title="Short Tucano T1">Short Tucano T1</a></li>

<li><a href="Embraer_EMB_314" title="Embraer EMB 314">Embraer EMB 314</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Embraer_EMB_312_Tucano?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Embraer EMB 312</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li>Flugzeuginfo.net: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.flugzeuginfo.net/acdata_php/acdata_emb312_dt.php">EMBRAER EMB 312 Tucano</a></li>

<li>JetFotos.net: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://jetphotos.net/showphotos.php?aircraft=Embraer%20EMB-312%20Tucano">Fotos der EMB 312 Tucano</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-:0-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-:0_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-:0_1-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.pajhwok.com/en/2018/03/28/aaf-drops-1st-laser-guided-bomb-taliban"><i>AAF drops 1st laser-guided bomb on Taliban.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 28. März 2018</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEmbraer+EMB+312&rft.title=AAF+drops+1st+laser-guided+bomb+on+Taliban&rft.description=AAF+drops+1st+laser-guided+bomb+on+Taliban&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.pajhwok.com%2Fen%2F2018%2F03%2F28%2Faaf-drops-1st-laser-guided-bomb-taliban"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Fliegerrevue April 2009, S. 36–40, Embraer Tucano/Super Tucano</span>

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

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<div class="klappleiste-kopf"><a href="Liste_von_Flugzeugtypen" title="Liste von Flugzeugtypen">Liste der Flugzeugtypen</a> des Herstellers <a href="Embraer" title="Embraer">Embraer</a></div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Verkehrsflugzeuge:</b>

</td>

<p><a href="Embraer_EMB_110" title="Embraer EMB 110">EMB 110</a> •

<a href="Embraer_EMB_120" title="Embraer EMB 120">EMB 120</a> •

<a href="Embraer/FMA_CBA-123_Vector" title="Embraer/FMA CBA-123 Vector">Embraer/FMA CBA-123 Vector</a> •

<a href="Embraer-ERJ-Familie" title="Embraer-ERJ-Familie">ERJ 135</a> •

<a href="Embraer-ERJ-Familie" title="Embraer-ERJ-Familie">ERJ 140</a> •

<a href="Embraer-ERJ-Familie" title="Embraer-ERJ-Familie">ERJ 145</a> •

<a href="Embraer-ERJ-Familie" title="Embraer-ERJ-Familie">ERJ 145 XR</a> •

<a href="Embraer-E-Jet-Familie" title="Embraer-E-Jet-Familie">Embraer 170</a> •

<a href="Embraer-E-Jet-Familie" title="Embraer-E-Jet-Familie">Embraer 175</a> •

<a href="Embraer-E-Jet-Familie" title="Embraer-E-Jet-Familie">Embraer 190</a> •

<a href="Embraer-E-Jet-Familie" title="Embraer-E-Jet-Familie">Embraer 195</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Embraer_EMB_121" title="Embraer EMB 121">EMB 121</a> •

<a href="Embraer_EMB-500" title="Embraer EMB-500">Phenom 100</a> •

<a href="Embraer_EMB-505" title="Embraer EMB-505">Phenom 300</a> •

<a href="Embraer_EMB-545" title="Embraer EMB-545">Legacy 450</a> •

<a href="Embraer_EMB-550" title="Embraer EMB-550">Legacy 500</a> •

<a href="Embraer_Legacy_600" title="Embraer Legacy 600">Legacy 600</a> •

<a href="Embraer_Legacy_600" title="Embraer Legacy 600">Legacy 650</a> •

<a href="Embraer_EMB-545" title="Embraer EMB-545">Praetor 500</a> •

<a href="Embraer_EMB-550" title="Embraer EMB-550">Praetor 600</a> •

<a href="Embraer-E-Jet-Familie" title="Embraer-E-Jet-Familie">Lineage 1000</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Agrarflugzeuge:</b>

</td>

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a class="mw-selflink selflink">EMB 312</a> •

<a href="Embraer_EMB_314" title="Embraer EMB 314">Super Tucano/ALX</a> •

<a href="Embraer_EMB_111" title="Embraer EMB 111">EMB 111</a> •

<a href="AMX_International_AMX" title="AMX International AMX">AMX</a> •

<a href="Embraer-ERJ-Familie#Militärische_Varianten" title="Embraer-ERJ-Familie">EMB 145</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Antriebslose Flugzeuge:</b>

</td>

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-12-01" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Embraer_EMB_312&oldid=262032447">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

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